先从奔驰说起，有着强大品牌号召力的奔驰，在三者中处于略微的领先地位，其在驾乘的舒适性有着前两者不能匹敌的优势，当然它可不像一般偏舒适车的设计，对地盘的要求能软则软，而是在保证舒适的程用奔驰特有的韧性悬架，使车子底盘保有韧性，让其能将车子驾行的舒适性能和弯道行驶的控制性能良好结合，因此奔驰说有悬架哥就是这般“韧性”。再则宝马，有着全世界最轻的直系6缸发动机的宝马，一直主打的是运动之路，虽近几年略有涉及其他方面的改进，但还是无法忽视其在运动方面的优势与口碑。它动力总成的匹配和效能、底盘悬架对于车身姿态的调控、方向盘的阻尼手感、还有内饰氛围的营造等一切都以运动性为主，超强的操控性能，为驾驶者提供了非凡的驾驶快感。可以说，三者中宝马的运动可不是靠吹出来的，实打实的硬实力打辅助啊。

众所周知的奔驰靠的是舒适，宝马靠的是运动，那么作为三足鼎立中的一足奥迪靠什么？世间曾经流行过这么一句话“开宝马，坐奔驰，做了大官换奥迪”非常精辟，把三者的优势全体现出来了，前两者已经略有论述，那么我们来谈谈这“做了大官换奥迪”，默克尔的座驾就是奥迪。

奥迪从官车时代过渡到目前的局面，一度以性价比维持自己的国际地位和市场优势。奥迪能卖这么好也不单单因为价格，这和其在舒适与运动两者间选择了平衡策略也不无关系，虽两者相对宝马奔驰皆不突出，但恰是这中庸之道能让人们在乘坐的时候享受舒适，在遇到紧急情况时运动起来。那么要问这奥迪具体靠的是什么？应为这恰到好处的设计，不只是在舒适与运动上融合的设计，还有在外观上的设计，车身很时尚，线条什么的也非常圆滑，整体透露出的大气与庄重，可以说通杀年轻到商人各领域。

奔驰的各个级别车型命名有什么规则?

牛车网讯：2020年7月23日，全新梅赛德斯-奔驰GLA?SUV、全新梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车及CLA五门猎跑车正式上市，三款新车均是基于奔驰第二代MFA平台打造而来。

此次上市的全新GLA?200厂商建议零售价格为30.38万元，全新CLA?200四门轿跑车和全新CLA?260?4MATIC四门轿跑车，厂商建议零售价格分为29.98万元和37.88万元，全新CLA?200五门猎跑车和全新CLA?260?4MATIC五门猎跑车的厂商建议零售价格分别为29.98万元和38.18万元。

#奔驰全新GLA——入门豪华SUV的代表车型

从外形上看，奔驰全新GLA相对于老款区别还是很明显的，和很多品牌越来越凶狠犀利的作风不同，全新GLA的外观反而更加“圆润”了一些，这种改变带来的时尚感让其成为了一款非常适合都市白领代步的车型。

现款GLA长宽高分别为4449/1804/1535mm，轴距2699mm，而奔驰全新GLA的车身尺寸为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm。从数据上我们可以看出，虽然整车的长度有所缩短，但宽度、高度以及轴距都比上代有着不同程度的改善。这样做的好处在于，更短的车身长度会使新款GLA在市内游走轻便灵活，停车入库的难度更低。而加长的轴距，加高加宽的车身，会大幅改善新车的前后排乘坐舒适度。

奔驰的内饰一直以来都是加分项，全新GLA也不例外。乍一看造型，和A级，GLB等车型基本保持一致。中控台、车门等部位大量的软质皮革应用使整车的内饰不仅足够美观，豪华感也相当到位。值得一提的是，此次奔驰全新GLA搭载了双10.25英寸“大视界交互屏”、64色环境氛围照明系统。配备全新升级的MBUX智能人机交互系统，带有同级独有的“实景穿越导航”和新增的“洗车模式”。

奔驰全新GLA搭载1.3T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机最大功率163马力，最大扭矩250牛·米。其拥有同级独有的智能闭缸功能，通过先进的CAMTRONIC可变气门升程系统，在特定驾驶模式和工况下可智能切换至两缸工作状态。底盘悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。虽然排量缩小了，但对比老款GLA?1.6T发动机的156马力在还是略有提升的。

#符合颜值控的审美?全新CLA四门轿跑车/全新CLA五门猎跑车

在此次发布会上，同奔驰全新GLA上市的还有全新CLA四门轿跑车和首次进入中国市场的全新CLA五门猎跑车。

全新CLA五门猎跑车

全新CLA四门轿跑车

全新CLA四门轿跑车采用了轿跑风格的流线车顶与无框车门，隆起的发动机罩棱线、狭长的LED高性能大灯与闪钻的格栅，使其拥有着颇高的颜值。由于流线型的造型设计以及不错空气动力学设计，使得这款车的风阻系数仅为0.23。而本次推出的全新CLA五门猎跑车则是首次引入中国市场的新车型，猎装车起源可追溯至19世纪的英国，曾是贵族狩猎出行时的座驾，如今则是高贵与前卫的代名词。

全新CLA五门猎跑车内饰

全新CLA四门轿跑车内饰

在动力方面，全新CLA系列搭载1.33T和2.0T两款直列四缸发动机，前者可输出120千瓦的最大功率和250牛?米的最大扭矩，后者可输出165千瓦的最大功率和350牛?米的最大扭矩。全新CLA?260?4MATIC系列车型配备的智能全时四轮驱动系统，在不同驾驶模式下可提供可变的扭矩分配比例。此外，全新CLA系列还配备MBUX智能人机交互系统、源自S级轿车的智能驾驶辅助系统和几何多光束LED大灯等配置。

#编辑总结

在奔驰全新的内饰设计加持下，使其时尚感有了明显提升，相信能够捕获大批年轻消费者目光。虽然整体排量由原来的1.6T变成了1.3T，但不降反增的动力也并无槽点。而全新奔驰CLA/CLA猎装版的到来，相信会引来不少颜值控的喜爱，由于奔驰家族化设计加身，使其拥有着小号CLS的风范。通过上述三款车型能看的出来，奔驰正在大踏步的向年轻消费群体靠拢的决心，至于能否靠着不错的品牌溢价能力与更新之后带来的新意，使其获得更大的销量呢？就让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰的各个车型级别分别有什么含义？首先，我们先要了解一下，在乘用车领域普及通用的车型级别分类是怎么划分的。按照德国的车型级别分类标准，一般分成六个级别，由低到高分别是：A00级是微型乘用车，A0级是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C级是中大型乘用车，D级是大型乘用车。这些划分级别高低标准，主要是根据车型的大小，轴距，排量等参数做参考的；级别字母越往后，说明车型的级别就越高，也就是我们说的豪华程度也更高。目前我们国内的乘用车级别划分标准，基本也都是沿用德国标准的。

了解了车型级别分类标准后，我们再来看奔驰的各个级别车型的命名规则吧。奔驰汽车作为汽车发明者，旗下的车型阵容强大，几乎涵盖了各种各样的车型，并且每个分类级别下面，还有不同的版本，比如说轿跑系，敞篷系，还有性能版本的AMG车系等等。按照不同的车型分类，我们可以把奔驰旗下的车型分为：轿车，SUV， 轿跑敞篷车，MPV和纯电动车这5大分类，其中每个分类里还有不同的细分车型，下面我们就来详细了解下吧。

轿车车型.

奔驰A级：A级紧凑型轿车，里面有A级长轴距轿车；A级掀背车和A级的AMG版本这三种车型。

奔驰B级：奔驰B级运动旅行车。

奔驰CLA：奔驰A级运动轿跑车型，同样也有AMG版本。

奔驰C级：中型豪华轿车，奔驰C级下面有轿车，旅行车和AMG三个车型版本分类。

奔驰E级：中大型豪华轿车，奔驰E级下面有轿车和AMG版本车型。

奔驰S级：大型豪华轿车，奔驰S级下面有轿车和AMG版本车型。

奔驰R级：大型旅行车，一般旅行车不在车型分类标准里做划分。

SUV.

奔驰的SUV车型命名规则是以GL做开头的，同时SUV车型基本都是以同级别的轿车车型底盘做基础的。比如说GLA是基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，GLC就是基于奔驰C级轿车的底盘。

GLA：基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，有GLA和AMG版本两种车型。

GLB：基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，只有SUV车型。

GLC：基于奔驰C级轿车底盘衍生的车型，有GLC和AMG版本两种车型。

GLE：基于奔驰E级轿车底盘衍生的车型，有GLE，GLE轿跑和AMG版本三种车型。

GLS：基于奔驰S级轿车底盘衍生的车型，有GLS和AMG版本两种车型。

G级 : 越野车型，有普通G级和G级AMG车型，最顶级的还有六轮驱动的G级AMG车型。

轿跑车 & 敞篷跑车.

这个分类里，主要是奔驰各个级别轿车车型里面的两门轿跑和跑车车型。

C级：主要有奔驰C级两门轿跑和AMG两个版本车型。

E级：主要有奔驰E级两门轿跑，敞篷版和AMG版本三个版本车型。

S级：主要有奔驰S级两门轿跑和AMG版本两个版本车型。

CLS：CLS四门轿跑车型。

SLC：SLC敞篷跑车

GT：AMG GT四门跑车。

MPV.

V级：奔驰V级MPV车型。

Vito：奔驰威霆MPV车型。

纯电动车.

EQC：基于奔驰GLC的纯电动SUV车型。

下面我们再普及下有关AMG方面的知识吧。AMG是奔驰旗下的性能部门，如同奥迪的RS和宝马的M系一样。在世界各地，奔驰AMG三个字母都象征着汽车的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣，始终以尖端科技与执着匠心磨砺自我的特点：它旨在打造兼具品质和动力的高性能座驾，为客户带来酣畅淋漓的多重感官体验。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！