1.沈阳都市绿洲海鲜自助餐厅

乘坐163路公交车到都市绿洲酒店，在王华街何琳路下车即可。酒店位于何琳路以北，王华街东侧，酒店的全称是绿洲生态美食广场。

是集餐饮、休闲、观光为一体的绿色生态园林酒店。拥有4000多平米的中央景观面积，拥有风格各异、富有诗意的包间。酒店经营粤菜、大连海鲜、川菜、鲁菜、湘菜、温州菜等菜系。

2.沈阳都市绿洲生态美食广场自助餐价位

都市绿洲148/人，团购价。

龙宫海鲜自助128/人，团购价。它有人山人海。用招商银行的卡支付应该会便宜一些。我以上三家餐厅我自己都吃过，所以我觉得整体还可以。至少环境，食物是可以安全食用的。推荐你去都市绿洲！

3.沈阳市都市绿洲海鲜自助

汉生炭火自助烤肉。这是一家典型的韩式自助餐厅，不仅注重食材的新鲜，还使用了非常优质的食材。主打海鲜和牛排，很受大家欢迎。

2.龙腾海斯国际自助餐厅。作为一家有个性、时尚的特色餐厅，为消费者营造良好的就餐环境，菜品出众。

3.碧桂园海洋酒店湖景咖啡厅。这家餐厅为人们创造了一个非常优雅的环境和氛围。主菜包括牛排、意大利面等。

4.巴特尔自助烤肉。它的性价比很高，人均消费在70元左右，推出的菜品丰富多样，牛舌鸡翅味道不错。

5.王朝万鑫自助餐厅。这是一家全家消费不到100元的自助餐厅。主要的水煮鱼和海鲜都很绿很新鲜，还有很多甜品和水果。

6.沈阳君悦酒店乐厨房自助餐厅。属于五星级酒店。使用的海鲜全部是国外进口的，200多种美食大家都可以享用。

7.上京精致美食。这家日式自助餐厅不仅提供鹅肝、寿司等经典菜肴，用餐环境也非常优雅。

8.世茂希尔顿盛宴自助餐。也是五星级餐厅。牛排和羊肉非常鲜嫩，海鲜来自未受污染的海域。

9.都市绿洲美食广场。这里提供的日本料理和各种海鲜都很出众，整体环境也很好，用餐体验很高。

10.汉巴维德。这家餐馆非常好。你需要先预约，然后才能用餐。不管是无论是烤肉还是甜点，你都不会厌倦。

相信大家都能看到沈阳的榜单十大自助餐一览。当然，很多自助餐厅也有自己的特色和魅力。随着人们的不断变化的生活方式和饮食理念，他们更喜欢营养美味的自助餐，这自然会促进整个行业的快速发展。

:4.沈阳都市绿洲智能海鲜自助多少钱一位

1.皇朝万鑫自助餐厅

这家食堂性价比很高，尤其是午饭时间。人均价格不到100元，但是很多，水煮鱼，烤全羊，甜品，水果，海鲜。

2.沈阳君悦酒店乐厨房自助餐厅

沈阳君悦是五星级酒店，这里的服务自然。海鲜来自无污染海域，有200多种美食。三文鱼、牛排、饮料、甜点都值得一尝。

3.尚景精致料理

尚景精致料理是一家日式自助餐厅。这里的装修也很优雅，里面的菜品丰富新鲜。寿司、鳗鱼饭、鹅肝都很好吃。

4.世茂希尔顿盛宴自助餐

这家自有餐厅也是五星级酒店，所以食物品种丰富，而且都是特别高档的。海鲜很新鲜，羊肉、牛排、寿司都很不错。

5.都市绿洲美食广场

这家餐厅的装修很不错。里面的海鲜推荐给大家，还有各种日本料理。它值得一去，水果和甜点很丰富。

6.汉巴维德

汉八味德的这家餐厅生意很火爆。如果你想在这里吃饭，你必须提前预约。餐厅的小吃、甜品、饮料都特别好吃，当然最受欢迎的还是烧烤。

7.韩生炭火自助烤肉

这家餐厅是典型的韩国自助餐厅。里面的烧烤很新鲜，尤其是牛排和海鲜。强烈推荐。

8.龙腾海斯国际自助餐厅

龙腾，四海独立餐厅，装修非常独特，环境也很好。如果平时和朋友出去吃饭是个不错的选择，饭菜味道也不错。

9.碧桂园海洋酒店湖景咖啡厅

这家餐厅装修典雅，食物是西式维吾尔。意大利面、牛排、面包、甜点等都很受欢迎。

10.巴特尔自助烤肉

这家烧烤自助餐厅有很多种食物。最重要的是性价比高，人均不到70人民币。特别推荐这里的鸡翅，牛舌，牛肉。

5.沈阳都市绿洲海鲜自助沈阳大学店

有：林峰绿洲小区、林峰逸墅小区、兰亭坊小区、奢香蓝岛小区、魏紫花园城小区、中铁缤纷南郡小区、中海紫御华府小区、曲江紫亭苑小区、华侨城108广场小区、海珀蓝轩小区、海融名城、紫薇苑欧洲世家小区。在这些学区房中，高新区的学区房较多，价格较高。这是因为高新区的中小学比较多，师资力量比较强，学校的教学质量高。

当前位置有折扣，但它不贵。它不是免费的。三人以上，生日会90元可以享受178元的套餐和一瓶红酒。那这是关于它的意义。

6.沈阳都市绿洲海鲜自助餐厅怎么样

公交路线：168路经过环保处，全程2.9公里。乘168路到沈阳北站环保处。三站后还可向北乘坐229路、168路，步行约900米到市区绿洲美食城。

7.沈阳的都市绿洲多少钱一位自助餐

中午一人份海鲜自助餐原价158人民币，但只能在工作日中午使用。

海鲜自助餐一人份原价178元人民币。

豪华海鲜自助餐单人原价198人民币，比普通的多了几道限量的高档菜。

如果团购的话，会便宜十几二十块钱。

8.沈阳都市绿洲海鲜自助餐厅电话

1每天的好海鲜，一袋就能坐下来。2另外台北AA湘菜都不错。用无骨凤爪和香辣汤烹制的菜肴非常棒。蘑菇汤不错，喜欢清淡食物的朋友可以试试。特别推荐他家的印度飞饼，和别处做的不一样！我们家一致好评！我不我不知道你在哪个区。哪个区附近有好餐馆。北陵辽宁大厦旁边还有金山海鲜馆。当地氛围不错，适合很多人。(必点：肉夹馍；榴莲)特点：它它太大了，每个包都有一个浴室。4都市绿洲位置：沈阳大学附近特点：地方大，环境好。有山，有水，有穿溜冰鞋的服务员，有海豹(不准吃)。

2010年至2010年，沈阳绿岛学费为：初中每生每年10000元，高中每生每年12000元，足球特长班每生每年15000元。莱阳头条

9.沈阳都市绿洲海鲜自助餐怎么样

从中街走到小西门站，乘坐212路公交车到王华南街下车，步行约430米。

15路公交车在沈阳大学南门下车，向南走200米。它这是城市绿洲。

此外，131路公交车也有一站到城市绿洲。

29路、168路北站下车，步行约900米到市区绿洲美食城。

去秦皇岛玩四天的路线，住宿。

2014年9月，交通运输部发函，将在天津、上海、厦门、三亚四港开展邮轮运输试点示范工作，先行先试开展邮轮产业发展各项工作，为促进我国邮轮运输业健康可持续发展积累经验、做好示范。

新建的天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，与我国目前最大保税港区之一——东疆保税港区毗邻，天津国际邮轮母港2010年6月26日正式开港，随着意大利歌诗达“浪漫”号、美国皇家加勒比“海洋神话”号以天津作为母港首航，今年预计将有40余艘次国际邮轮来港，接待进出境旅客8万人次。诸多国际豪华邮轮为天津国际邮轮母港带来了巨大的商机，滨海新区邮轮经济即将启航。 上海港现拥有2座邮轮码头，分别位于宝山区的上海吴淞口国际邮轮港和位于虹口区的上海港国际客运中心。吴淞口国际邮轮港是上海重要的城市基础功能，弥补了上海港无大型邮轮专用码头的缺陷，与上海港国际客运中心实现功能互补、错位发展，共同形成我国规模最大、功能最全的国际邮轮母港，成为我国邮轮产业中心。

其中，上海吴淞口国际邮轮港一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘25万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港运营。2012年接靠大型邮轮62艘次、2013年接靠128艘次、2014年接靠217艘次，2015年计划靠泊国际邮轮284艘次，已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港。目前，该港正积极筹划码头后续工程的建设，建成后将可实现四艘大型国际邮轮同时靠泊。

上海港国际客运中心项目包括改建850米岸线的国际客运码头，形成开放的公共滨江绿化和观景岸线。新建国际客运综合大楼、上海国际港务集团办公楼、以及与国际客运配套的宾馆、商务、办公建筑等设施，规划核定总建筑面积约35万平方米（包括铺占整个建设基地面积的地下二层停车场和车辆通道）。 2015年04月22日，交通运输部公布《全国沿海邮轮港口布局规划方案》，发布国内沿海邮轮港口布局方案：

——辽宁沿海，重点发展大连港，服务东北地区，开辟东北亚航线。　——津冀沿海，以天津港为始发港，服务华北及其它地区，积极拓展东北亚等始发航线和国际挂靠航线，提升综合服务水平，吸引邮轮要素集聚。　——山东沿海，以青岛港和烟台港为始发港，服务山东省，开辟东北亚航线。　——长江三角洲，以上海港为始发港，服务长江三角洲及其它地区，大力拓展东北亚、台湾海峡等始发航线和国际挂靠航线，开辟环球航线，逐步构建完善的航线网络体系，健全邮轮服务功能，提升综合服务水平和邮轮要素集聚程度。相应发展宁波—舟山港。　——东南沿海，以厦门港为始发港，服务海峡西岸经济区及其它地区，加快发展台湾海峡航线，拓展东北亚始发航线和国际挂靠航线，提升综合服务水平，吸引邮轮要素集聚。　——珠江三角洲，近期重点发展深圳港，服务珠江三角洲地区，开辟南海诸岛、东南亚等航线。相应发展广州港。　——西南沿海，以三亚港为始发港，服务西南及其它地区，拓展东南亚始发航线及国际挂靠航线，加快开辟南海诸岛航线，扩大市场辐射范围，提升综合服务水平。相应发展海口港和北海港，拓展东南亚等始发航线。

除已开展邮轮运输试点的上海港、天津港、厦门港和三亚港外，另有8个始发港被纳入《全国沿海邮轮港口布局规划方案》。 大连，位于中国辽东半岛最南端、我国海岸线的东北部，东濒黄海，西临渤海，处于环渤海地区的圈首，是京津的门户，北依中国东北的辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区广大腹地，南与山东半岛隔海相望，与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相邻，具有绝佳的区位优势。以大连为中心，邮轮可以在一两日内到达国内的青岛、上海、宁波、厦门、香港等地，以及韩国、日本等旅游胜地，特别是邮轮能够兼顾陆地与海洋两大空间的优势，为人们提供一种以海洋为舞台、以船舶为载体、以海陆互动休闲和旅游为内涵的新生活方式，能够吸引更多的东北及其他地区的游客来大连旅游休闲。

其次，港口地区的气候是母港选择的条件之一。大连位于北纬38°～39°之间，属具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候，冬无严寒，夏无酷署，四季分明，港口终年不淤不冻。目前世界上有很多著名的邮轮母港地处比大连更北的高纬度、属寒温带气候的地区，如伦敦港，位于北纬50°附近；荷兰的阿姆斯特丹港，位于北纬53°附近；德国的基尔港，位于北纬55°附近等等，都在大连以北，这些母港成功的经营经验值得大连借鉴。

再次，从邮轮母港之间的距离来看，各港之间既有竞争，又有竞合。在中国，就其经济的发达程度，上海会率先成为邮轮母港，但这并不会妨碍大连的规划预期。上海与大连之间相距563海里，在世界上现有的30多个邮轮母港所在城市中，有些相互之间远远小于这一距离，如旧金山与洛杉矶之间370海里、温哥华与西雅图之间162海里、纽约与波士顿之间324海里、伦敦与阿姆斯特丹之间和哥本哈根与基尔港之间均为270海里。而且，在以600海里为直径的范围内，聚集了伦敦、基尔和阿姆斯特丹3个邮轮母港。因此，上海正在建立中的国际邮轮母港对大连来说也是一个机遇。，由于两港距离较近，且在基础条件等方面互有优势，游客资源和船队资源可以实现互享。

大连旅游资源丰富，旅游业发达，客源丰富

由于吸引游客的不是港口，而是旅游产品。邮轮公司在选择目的地港口时，除了考虑港口条件和所在城市的基础设施外，首先考虑的是当地有特色的旅游产品和旅游项目。在邮轮靠泊的一、两天里，既要把城市最有特色的一面展现给游客，又要考虑满足不同游客的需求，必须在向大多数游客提供旅游精品组合线路和项目的同时，也提供一些个性化的旅游项目和产品。大连是我国著名的避暑胜地和旅游热点城市，不仅有“半个中国近代史天然博物馆”的人文历史旅游资源，还有许多风景奇秀的自然旅游资源，能够满足不同旅客对观光的需要。大连举行已蜚声海内外的国际服装节、商品进出口交易会、烟花爆竹迎春会、赏槐会、国际马拉松赛、冰峪冰灯会等大型活动，这些具有大连城市特色的活动每年都能吸引大量国内外游客到大连观光。另外，大连的旅游业发达，1998年至2004年，全市海外游客从20万人次增至52万人次，在全国各城市中排第15位。特别是1999年～2001年，海外游客和旅游创汇连续3年每年以30%的速度递增，在全国创造了一个奇迹，被誉为“大连速度”。国内游客每年增加100多万人次，旅游总收入从61亿元增至135亿元，平均每年增加约14.8亿元。

随着大连旅游业的发展，能够参加邮轮消费的趋势开始显现。事实上，大连港历史上已经成为有一定规模的国际邮轮挂靠港。据此，可以对未来大连邮轮的客源做以预测。

大连市拥有比较完备的立体交通网，海、陆、空交通便利

作为邮轮母港，应有方便快捷的市内交通、腹地交通和国内外空中和海上航线。一艘大型邮轮的游客到达目的地游览需要几十辆乃至上百辆大型团队客车，邮轮码头附近应该有足够的停车位置和通道；公共交通线路、轨道交通站和出租车待客区应该尽可能地贴近候船大楼，力争实现零换乘的交通；应该有通达腹地著名旅游区的高速公路或铁路系统；在对外交通方面，应该有通达主要旅游目的地和客源地的国内外空中和海上航班。邮轮与城市方便的海陆空交通体系和枢纽相得益彰，共同为邮轮游客提供有利的集散环境。

大连是东北腹地与世界各地之间货物流通的枢纽，已经形成了由海、陆、空交通并存的综合立体交通网。大连机场国际空运的优势较为明显，至2004年国际旅客吞吐量已跃居全国第五位，仅次于北京、上海、广州三大城市的四大机场。

大连市积极推进区域性枢纽空港建设，以国际先进的空港保障设施为基础，以增加客货运输量为重点，以四通八达的国际、国内航线网络为支撑，努力建成国际知名、国内领先的综合性枢纽空港。大连市陆上交通发达，铁路建设通过“提速”、使大连口岸和腹地联系更加紧密；公路建设完成沈大高速公路改造等一批重大项目，高等级公路沿着大大连的战略方向向北三市展开；通过科学规划城市交通、建设改造和科学管理，大连连续获得国家交通畅通城市的殊荣。另外，大连东北亚国际航运中心的定位更为建立邮轮母港奠定了重要的物质基础。 中国社会科学院在最近发布的《旅游绿皮书：2010年中国旅游发展分析与预测》中指出，中国旅游发展正在迎来新时期。国内旅游已经成为了入境旅游、出境旅游、国内旅游三大市场中保持稳定增长最为强劲的主体。

为了适应新的经济形势发展需要，青岛港也在积极进行港口的转型升级，在原有的传统产业的基础上加大新型产业的投入和布局。青岛国际邮轮母港地处青岛老城区，占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。青岛国际邮轮母港启动区共有三个邮轮专用泊位，包含原有六号码头两个泊位，总长度达到1000米。其中，将新建一个泊位，投资8亿元，码头长度约490米，吃水达到-13.5米，世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲号”可全天候自由停靠。

目前，青岛港已经开通至韩国和日本每周5班的国际邮轮航线。今年以来“钻石公主号”、 “欧罗巴”号等外国邮轮频频到港，这些都证明青岛港已经具备停靠大型邮轮的条件和能力。 北海市正全力打造面向东盟国家的区域性国际邮轮母港，包括码头建设、陆上联检设施、接待服务设施在内，总投资预计超过20亿元。

北海二十亿元打造北部湾国际邮轮母港北海市正全力打造面向东盟国家的区域性国际邮轮母港，包括码头建设、陆上联检设施、接待服务设施在内，总投资预计超过20亿元。北海市正全力打造面向东盟国家的区域性国际邮轮母港，包括码头建设、陆上联检设施、接待服务设施在内，总投资预计超过20亿元。

关于行程安排

野生动物园，海底世界，游轮这些可以一天玩完，正好一条线

乐岛，南娱，黄金海岸，建议三选一去一个即可，需要一整天时间

景色类的燕赛湖和祖山，建议2选一，同样一天时间比较合适

山海关打算去第一关的话建议直接大连票，完全了，抽一个小时去老龙头看看即可

至于北戴河的插到每天的晚上早上去玩即可。

北戴河一般来说3-5天游玩最合适

秦皇岛市里

海底世界，总得来说有点小。

海豚表演和乐岛相比差不多，可去可不去

野生动物园不错，推荐上午去，动物比较爱动

公主王子号游轮，最近王子号开船了，推荐去试试蛤

另外还有求仙入海处，

这个嘛，整个来说除了庙会的时候没什么意思

其它的景点终点推荐下青龙的祖山，

路程比较远，不过祖山真的不错

风景很好，山比较高，要去爬要做好准备哦

山海关长寿山，无佛山，角山，这些挨着，

山势还算可以，喜欢爬山可以考虑去看看

第一关，其实第一关比较大，如果想都玩完也要一天

三个门口的城门楼子，里面的王家大院，望洋楼，钟鼓楼，大悲院，迎恩楼，兵部分司署

全转下去也不轻松呢

还有老龙头，海边的长城景色不错，不过不推荐进去，里面没啥好玩的就外边景色不错

燕赛湖野生鸟类栖息地，景区，吊索桥游船。整个来说燕赛湖是山海关区最值得一去的景点

还有就是乐岛，水上项目为主

孩子半大不小的适合去，有一定的海洋表演

其它的孟姜女庙，望峪山庄只有特定的日子去才有些意思

抚宁县的景点

天马湖，天马山景区。个人没去过。

据说现在修的很漂亮，具体去的方式貌似只能打车

南娱不多说，刺激性娱乐项目为主

推荐来的日期是6月，人少不用排队

暑期人太多了

昌黎的黄金海岸，

沙子像面粉一样细，纯天然的

滑沙滑草，

边上翡翠岛可以露营，不过晚上比较潮湿不推荐过夜

另外葡萄沟离着不远，开车去玩的推荐去吃吃葡萄大餐

南戴河的景点

戏水乐园，最老的游乐场，设施过旧了，不推荐去

仙螺岛海上吊索桥，蹦极，海上跳伞，值得一去。

关于北戴河景点公交车线路，早晚是没有公交车的

白天的时候，专1到碧螺塔鸽子窝，15路到康乐路下车也到碧螺塔

奥林匹克大道公园15路和34路到

北戴河其它的景点，集发的好坏评论实在相差过多

最近去的都能玩一天，说实话我也去过不知道啥东东能玩一天

也许是去的季节不对吧，5月6月去的回来都是不好玩三字。

可能植物生长和个人爱好差的比较多吧。

对于集发我的评价是没去过的还是去看看吧，

推荐半天时间，上下午均可

公交车5路到集发有一站

联峰山公园

本人觉得不值得一去，山实在没什么坡度

林彪楼那是常年的不开放，花花草草，没什么可玩的

那个点的票我这没法弄，没人做，可见人烟稀少。

公交车5路到

怪楼奇园，，

哎，去过一次，太无聊了

BB抢，简直让人无语

多了不说不推荐去

公交车37路在门口有一站，34路也到

鲁迅公园，

这个地方就是老虎石和石塘路中间一片不错的灯光夜景的免费公园

晚上去拍照不错哦

具体位置是东经路和海宁路交口

另外东山码头貌似长城号要搬走了

最近来的能去玩就去下吧，不然以后就没有游轮在北戴河边上的海转圈圈了

北戴河总得来说是个度假的地方

气候宜人，这边的天气总是让我觉得很困。

找地睡觉是最好的选择。。

北戴河早上日出，一定要去看，挖螃蟹捡贝壳，一定是要去的

但是日出不是那么容易见到的，一个月能有3次？

差不多就是这个几率，晴天看到日出的几率，2成

晚上奥林匹克大道公园暑期音乐喷泉，水幕**，有时还有表演，灯光夜景值得一去

老虎石适合沿着海边骑单车去转一圈，那边上坡还是比较少的，一般都能骑得动

碧螺塔公园是一定要去的，表演篝火晚会，乐队演出，人妖表演，海边的灯管夜景。

最为主要的住宿问题，

图现做的比较简单

旅馆开始最东边单庄旅馆群。

这边貌似已经公寓为主了，开旅馆的貌似不如公寓多。

海韵，东山等比较新的小区都在这边，开车来的喜欢安静的推荐去东山吧。

其实条件还都不错，公寓适合自驾游的，其实价格算算人多的话比较合适的

单庄向左，就是刘庄了。

名气最大，成立也是最早，也是北戴河人最多的地方。

刘庄南边到中海滩路，玉树龙湾靠里那些旅馆步行到海边也就3分钟，那边停车位比较多

开车的，一般都直接开到东经路去那边自己找了。我这远的比较郁闷的说

然后向北是刘庄北里，其中的分布靠着红石路那些是从南向北，也就是离海边从近到远是从北里没栋只有号的开始一直到11栋就是联峰路边了。

然后靠着老黑石路分路那边从路边从北到南是12栋开始的，

并不是理解的号越大越靠外

其次老黑石路也是有旅馆的，那些从东到西，东边的近，西边的远，那条路是斜着的

过了联峰路是红石路北边，育华路，育华路支路。

这一边都是刘庄南排的，一般以多少排多少号为主。

南排公寓不少，想找公寓的可以去找

另外玉树龙湾也有少量公寓出租的，不过因为位置近，直接来找暑期估计找不到的

刘庄平行向北是赤土山，

这是距离鸽子窝公园最近的旅馆群。

唯一的缺点就是离海边较远。

所以发展比较慢，

开车的可以考虑去住，开车去海边还是很近的

赤土山西北边就是大薄荷寨，小薄荷寨了

这边基本上就是旅行社的啦

房子基本都是新建的，不过因为不靠海，不太吸引散客

名气不大，不过房子的确不错蛤

然后转回来，刘庄向西就是草场。

其实距离海边的步行距离神马的草场与刘庄相差不多

基本上是平行的

而且大小也差不多。

草场从草场南路一直打北岭三区，也很大。

最近两年名气慢慢起来咯

平水桥浴场人也比刘庄这的七桥浴场少上不少，

总得来说未来的发展前景不错

草场向北是崔各庄。

这边我没去过，

不过房子应该也都是新建的，

最近两年才有的旅馆区

缺点还是一个离海边过远

草场向西是陆庄和河东寨

这些地方也是最近发展起来的

看着西浴场

步行距离稍微远些，相对于刘庄和草场。

名气不大，去的人比较少。

价格也比较便宜。

陆庄再向西就是古城了

这是离海最远的一个住宿的区域了

靠着集发观光园，离海远，离戴河倒是很近的说

那边住宿非常便宜，房子也都是新建很不错